這次休假的時候打算帶家人放輕鬆渡假一下

要渡假當然要做點功課,規劃一下行程與住宿,才不會敗興而歸

於是我找到了維也納國際店淡水惠州南站店 (Vienna International Hotel Huizhou South Railway Station)到了維也納國際店淡水惠州南站店 (Vienna International Hotel Huizhou South Railway Station)後真的好喜歡,心中暗自慶幸還好有先做功課,價錢上也超優惠

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關於維也納國際店淡水惠州南站店







精品旅館

簡介









在2014年重新進行了裝修後,無論是來惠州出差還是休閒旅遊,您都可在維也納國際店淡水惠州南站店得到滿意的服務。 這裡距離市中心僅1 km,離機場也不過84分鐘的路程。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。

在這家舒適的惠州飯店中享受尊貴的服務與設施。 客人可享受飯店的一些服務:所有房型皆附免費WiFi, 24小時前台服務, 24小時客房服務, 快速入住/退房服務, 可寄放行李。

您將能真切地感受到維也納國際店淡水惠州南站店的特有的氛圍,它體現在每一間精心規劃的客房中。完善的貼心設施與服務隨處可見,如: WiFi(免費), 禁菸房, 空調, 暖氣, 書桌, 除此之外,飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 不管您來惠州是出差還是旅行,維也納國際店淡水惠州南站店都能讓您在留宿期間擁有一段難忘的回憶。







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經典














服務設施摘要











網路服務









  • 所有房型皆附免費WiFi









接待、服務與便利設施









Languages Spoken









  • 中文







  • 英語







  • 廣東話













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度假聖地旅館




預訂與入住須知【必讀】











孩童收費標準&加床規定













孩童0-12歲



在不加床之情況下可免費與大人訂房比價同住。









  • 提醒您: 加床規定依房型而異,請以各房型的「房型說明」為準。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









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重要須知【必讀】





國內外親子旅遊




This property reserves the right to release the room after 18:00 on the day of check-in. Guests who plan to arrive after this time should contact the property directly. The contact information can be found on the confirmation letter. This property reserves the right to release the room after 18:00 on the day of check-in. Guests who plan to arrive after this time should contact the property directly. The contact information can be found on the confirmation letter.








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住宿折扣下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網記者宋宜芳 台北

計程車運將陳抗成功了嗎?Uber即將撤資離開台灣了嗎?由於Uber日前是以「資訊服務業」申請進入台灣,不過卻經營「汽車運輸業」,這也讓經濟部投審會將依據外國人投資條例第7條規定,8月上旬前撤銷其投資許可,不過這整件事情仍有變數,因為交通部的立場,是打造多元服務的計程車生態,也預計將在今年底完成修法,最快明年起,Uber將可合法經營提供服務。

Uber亞太區發言人李文駿發表聲明指出,如果撤資是投審會的最後決議,那麼無論對Uber或是台灣經濟而言都相當令人失望,且感到氣餒並無法認同。投審會近期未和Uber有任何互動或討論,亦無Uber提供資訊說明或抗辯的機會,此並未遵循正當法律途徑,已違法程序正義;若此結果為最終決議,Uber必定針對此案提起訴願。目前平台持續日常營運,亦有責任服務台灣上萬名合作駕駛跟乘客。

Uber認為將Uber撤資趕出台灣,不僅無法促進台灣的科技與新創產業進步和發展,更是片面維護既得利益者的表現。李文駿說,目前已看到交通部高層對Uber模式的認同,但卻僅限於扶持現有業者發展,同時卻驅逐國際企業帶來的良性競爭。

交通部長賀陳旦,日前明確公開表達交通部並非要消滅Uber,而是期盼過內外平台相互學習。然而,很遺憾的,此指導原則已隨行政部門配合計程車業者的施壓不斷下修,不但透過具爭議的釣魚方式裁罰Uber合作駕駛,更欲以行政手段操作,迫使Uber退出市場。此舉與交通部高層、學者、專家的意見完全相悖,也忽視民眾對於共乘平台法規決策透明化的期待。

Uber籲請行政院長和經濟部長能正視台灣消費者、平台使用駕駛的權益,要求經濟部投審會透過公正具體之程序進行審議,也將持續開放溝通,期待看到產業正向發展與並如同政府所期盼的促進本土新創茁壯。



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